Welkom op de nieuwe site van RWB racing. Na een jaar lang bouwen door onze ICTer Huib is de site eindelijk on-line en in gebruik genomen. Wij zijn erg blij met het resultaat en vinden het een mooie site geworden.

Er zijn nog een paar pagina's die in gebruik genomen moeten worden maar de informatie hiervoor moet nog door Michiel en Martijn aangeleverd worden.

Graag willen wij Huib bedanken voor het bouwen van deze mooie site.

rwb-racing.nl

Nationaal oldtimer festival 2010.

Zaterdagavond 25 september zijn de auto's van RWB-racing weer opgesteld in de paddock van circuit park Zandvoort. Rob, Martijn, Michiel, Wim en Marian hebben de avond doorgebracht in de bus van de van Ginkels. Waarna Martijn en Marian zijn blijven overnachten. Na behoorlijk wat regen en wind in de avond, is de nacht rustig verlopen.

De zondagochtend begon rustig met de auto's een beetje droog maken en bandenspanning nalopen. Om 10 uur begon de paddock vol te lopen met enthousiaste bezoekers van het oldtimer festival. Waarna in de drukte ook even de briefing werd gehouden op de laadklep van de bus van de van Ginkels (waarbij werd afgesproken om een opwarmronde en daarna een start te maken). Dit eindigde met het toezingen, door de Techno Challenge rijders, van Wim voor zijn verjaardag. Nadat iedereen zich klaar had gemaakt voor de eerste demorace van de klasse, kon het opstellen beginnen. Een echte start zat er niet in, maar toch was het een erg geslaagde demo waarbij iedereen een gevecht had uitgekozen. Aan de rand van het circuit kwamen steeds meer mensen kijken naar de geweldige actie van de deelnemende auto's. Na twee ronden viel de Ford van Rob echter uit, vanwege een kapotte koppakking.

Nadat iedereen wat had gegeten en weer was opgeladen, kon de tweede demo beginnen. Er was afgesproken om nog meer bij elkaar te blijven in het begin, waardoor er een rollende start was. Dit gaf een enorm gaaf gezicht op het rechte eind van het circuit, waar alle auto's als één groep voorbij kwamen. Er werd leuk gespeeld, ook Michiel met de Corolla en Martijn met zijn Starlet waren in een fel gevecht verwikkeld. Op het rechte eind kwam Michiel Martijn voorbij zetten, waarna Martijn in het bochtenspel Michiel weer in kon halen. Al deze actie zorgde voor rijendikke mensen langs de baan.

Na de demoraces is het team zelf nog even over het terrein gelopen, om te kijken bij alle oldtimers en de kraampjes. Hierna zijn de auto's weer opgeladen en terugvervoerd naar de loods in IJmuiden en kon iedereen terugkijken op een gezellige dag.

Marian Schoorl.

Tijdens het afgelopen weekend heeft RWB-racing gereden voor het kampioenschap NK GT-TC. Het evenement vond plaats op Zandvoort met de HARC als organisator. In een regenachtige omgeving werd hier de beslissende strijd gevoerd voor het Nederlands kampioenschap GT-TC Techno Challange.

Op donderdagavond nadat alle auto's opgeladen waren ging het team richting Zandvoort. Eenmaal aangekomen heeft het team een mooie plek op de paddock uitgekozen en werd de tent opgezet.

Op de vrijdag morgen heeft het team zich voorbereid op de middagpauze die zou komen, want de hoofdsponsor van de klasse Techno Challenge had die middag de officiële introductie van de elektrokarts. Dit zou worden aangevuld met een demonstratie van de NK GT-TC waarin de genodigden werden rondgereden. Hier kon RWB-racing natuurlijk niet in ontbreken en de complete renstal was uitgerukt om de genodigden van een onvergetelijke dag te voorzien.

Op vrijdag avond heeft ons nieuwe teamlid Hayo een heerlijke macaroni gemaakt met behulp van pakking krabbers. Waarna het team zich heeft voorbereid op de volgende dag. Omdat er nog geen duidelijkheid was over wie er zou gaan rijden in het weekend hebben zowel Martijn als Rob zich ingeschreven voor het weekend. Na de nodige briefings en andere verplichtingen moest er om … gekwalificeerd worden. Na intensief overleg is besloten dat Martijn de eerste race zou gaan rijden. Dus stapte hij in de Ford en kwalificeerde zich als 13de.

Later op de middag werd er op een droge baan geraced. Martijn startte goed en ging als 13de de Tarzanbocht in. Maar door een rare actie in de opwarmronde waarin een Porsche rijder dacht dat de race al gestart was begon hij de race niet als 13de maar als 15de. Door deze actie heeft Martijn alles op alles gezet om de Porsche rijder voorbij te gaan en in de tweede ronde lukte het in, het scheivlak. Waarna er snel afstand genomen werd en er jacht werd gemaakt op de BMW rijder die voor hem zat. Na 7 ronden was ook de BMW goed in het zicht. Maar door de goede verdediging kon Martijn er niet langs.

De zaterdag avond werd afgesloten met een bbq gemaakt door onze Chef kok Hayo. Die door het team is aangetrokken. Onder het genot van een een lekker biertje was het een gezellige avond. In het weekend was ook de mogelijkheid om een 1 uurs race te rijden na overleg met de sponsor racefotos.nl mocht het team ook daar aan meedoen. Een geweldige ervaring waar veel van geleerd kon worden. Dus op zaterdag avond moest er op een holletje naar de briefing gerend worden. De zondag ochtend was nat, het had de hele nacht geregend en alles was daardoor nat geworden. Na buienradar te hebben uitgelezen en overleg gehad te hebben met Rob is besloten om op slicks weg te gaan, dit was een goede keuze want iedereen reed op iets anders. Na een redelijke start waarin de Ford duidelijk in het nadeel was vanwege het natte weer, maar kon het veld goed volgen. Na 3 ronden werd de baan zeer snel beter en ging Martijn steeds sneller. Zo werden er diverse auto's ingehaald en de rondetijden gingen snel omlaag naar de 2:11 op een half natte baan. Na een felle strijd eindigde Martijn als… Na de race werd er door mensen geroepen dat de Ford rookte.. Geen goed teken dachten Martijn en Rob, die zich aan het voorbereiden op de race. Want Rob zou de derde race rijden, Rob startte van achter op de grid en had een superstart…. Daarna was het ook over want de motor bleek bij later onderzoek helemaal opgeblazen te zijn… Einde verhaal voor de Ford.

Gelukkig was er nog een training en race voor de boeg want er moest nog een uurs race verreden worden. Na overleg is besloten dat Martijn zou gaan trainen en daarna zou Rob de laatste ronden afleggen. We reden een nette 2.19 wat ons net niet de laatste plaats op de grid opleverde. Maar het ging om de lol en de starlet had nog nooit meegedaan aan een uurs race. Dus we waren als team redelijk tevreden.

Rob ging van start in de Starlet en had tegen onze manager tijdens de race (Marian) gezegd dat er na ongeveer 25 minuten gewisseld moest worden. Na een leuke strijd met diverse Porsches kwam de Starlet als sterkere partij eruit. Niet slecht voor een kleine auto, met een kleine motor. Na de wissel ging Martijn verder en reed de race strak en consequent uit.

Na afloop kregen we te horen dat we eerste in de klasse waren geworden, dit doordat de andere auto in onze klasse was uitgevallen door een gebroken gaskabel.

Na de race hebben we alle zaken weer opgeladen en de spullen weer opgeruimd in de loods in IJmuiden. Al met al een zeer geslaagd weekend waarin veel gereden, gelachen en zeker lol werd gemaakt. Wij willen iedereen bedanken die dit weekend heeft mogelijk gemaakt.

RWB-racing.nl

Rob en Martijn

26-05-2010

Afgelopen weekend heb ik mijn race debuut gemaakt in het NK GTTC. Er moesten 3 races van 12 ronden verreden worden.

Op zaterdag ochtend was zijn we al vroeg in de weer geweest om alles op tijd af te krijgen om vervolgens om 9 uur de baan op te gaan. Na de training was er een goede 14 plek gekwalificeerd midden in het veld. In de middag moest het dan daadwerkelijk gaan gebeuren. Met veel brokken in de maag en stijf van de zenuwen aan het begin van de middag zat ik in de auto om naar de startopstelling te vertrekken. Om half 2 gingen we de baan op. Na een ronde opwarmen en nog een ronde opwarmen waren de remmen banden en alle andere zaken snel op temperatuur. Pa had nog even wat trucjes geleerd voor bij de start en die moest ik maar eens even gaan uitvoeren. Nadat de lichten uitgingen en iedereen naar de eerste bocht stoof kwam ik erachter dat ik helemaal niet zoveel plekken had verloren sterker nog toen het einde van de tarzanbocht in zicht kwam zat ik nog op mijn zelfde plekje.

Midden in het veld met veel auto's om mij heen die allemaal van links naar rechts over de baan vlogen als wespen in een nest die allemaal eruit willen ging ik langzaam de race opbouwen. Met steeds weer snellere tijden waarin ik de auto beter leerde kennen kwam ik in de buurt van een mini daar kon ik de aansluiting snel bij vinden. Na een hevige strijd waarin ik uiteindelijk de mini voorbij stoof. Het voelde als een overwinning toen ik deze uiteindelijk had ingehaald. Toen hoorde ik een knal in de auto ik keek op mijn toerenteller, deze stond op 9000 toeren en ik dacht dat ik de motor had overtoerd of misschien wel opgeblazen. Na nog een keer gas geven bleek dit totaal niet het geval te zijn, maar door een knal die uit de uitlaat kwam. De toerenteller schommelde overal tussen de 5 en de 9 duizend toeren, deze was dus stuk gegaan. Helaas was ik door deze secondes wel weer de mini kwijt die mij weer had ingehaald. Uiteindelijk ben ik als 11de over de streep gekomen en had ik de vuurdoop overleeft!

Na de race is de auto op pootjes gegaan en is er gekeken naar de toerenteller dit bleek een bedradings probleempje te zijn wat snel weer opgelost was. Daarna is het gehele team naar de Happy Hour geweest van de HARC wat dit weekend de race organiseerde en konden we naar een geslaagde dag terugkijken.

Op zondag ochtend half 10 stond het team weer op de startgrid. Bij het starten van de auto kwam het team erachter dat de oliedruk lamp het niet deed. Na wat rommelen kwam deze aan de praat en kon de auto gewoon starten.

Na de opwarm rondes gingen de lampen weer aan en uit. Ik kwam zeer moeilijk weg. Nadat ik moest uitwijken voor een Porsche was ik heel even uit mijn concentratie. Hierdoor verloor ik veel plaatsen. Daarna is er een opbouwende race gereden waarin veel auto's werden ingehaald. Op een gegeven moment kwam ik Jack van Ginkel tegen en Theo van Gammeren hiermee heb ik de rest van de race gestreden voor de 11 plaats. Uiteindelijk ben ik nog 12de geworden met een nieuw persoonlijk record van 2:09:000.

Tussen de races door moest ik nog even naar opa die 35 jaar getrouwd was. Na deze even kort te feliciteren en aanwezig te zijn was ik al weer snel terug op het circuit. Want er moest nog een keer gereden worden aan het einde van de dag.

Om half 5 zat ik weer in de auto was alles klaar en gingen we (dit keer wel) zeer goed van start. Geen plaatsen verloren en ik ging als een kogel naar de eerste bocht. Ik en (jawel) Jack van Ginkel die ook een goede start heeft gehad waren op weg naar voren in het veld. De hele race hebben wij elkaar opzitten jagen en waren we samen aan het boenderen over de baan waarbij (zoals altijd) zeer netjes werd gereden en met respect voor elkaar. Na 12 ronden ben ik als 9de afgevlagd en kon ik terugkijken op een zeer geslaagd en goed weekend. Waarin ik mijn inziens een goed debuut heb gemaakt in een vreemde auto, waarin ik nog maar 1 maal kort had gereden.

Al met al een zeer enerverend weekend waarin iedereen langs kwam voor (zeer gezellig) koffie, taart of even te eten. Zoals Anneloes zeer mooi zei "een huiskamer op het circuit". Graag wil ik dan ook iedereen bedanken die mij heeft geholpen, ondersteund en aangemoedigd. Maar vooral mijn sponsoren die dit weekend hebben mogelijk gemaakt. Want zonder hun is dit moois allemaal niet mogelijk.

Nogmaals bedankt en tot september.

Groetjes,

RWBracing.nl

28-03-2010

Na ruim twee jaar stilstand was het op vrijdag 5 maart eindelijk zo ver. De Ford werd weer uitgelaten op Zandvoort. Met een verse motor en weer vol goede moed vertrokken Rob en Martijn op vrijdag ochtend vroeg richting Zandvoort.

Nadat Rob daar was aangekomen is Martijn nog even naar zijn werk gegaan om daar de lopende zaken van de dag af te ronden. Rob heeft op de ochtend de motor met goed gevolg ingereden. Dit ging zoals altijd bij een nieuwe motor zeer rustig aan. Totdat Rob een kever langs zag komen. Dit heeft een psychologisch knakmoment zoals dit bij ons team heet veroorzaakt waarbij het gas binnen een ronde weer vol open ging.

In de middag kwam ook Martijn naar het circuitpark van Zandvoort om daar voor het eerst een paar rondes in de Ford te rijden. Na een uitgebreide instructie waarin elke knop, beweging en rammel werd uitgelegd mocht hij eindelijk gaan. De droge baan was goed begaanbaar. Na de middag pauze was het eindelijk zover en ging Martijn met de auto de baan op. 

Na een ronde of vier had ook Martijn de smaak te pakken en ging als snel naar een goede snelheid met de Ford. Achteraf moest hij wel erkennen dat het zeer anders rijden was dan een Starlet.” Vooral het remmen met de auto is zeer verschillend dan de Toyota waarin ik normaal altijd rij”.

Na de sessie brak helaas het slechte weer uit. Nadat Martijn en Rob hebben overlegd of deze het nog nodig vonden om de auto te riskeren op een trainingsdag hadden zij overlegt om de auto weer op te laden en eerder dan gepland maar wel zeer voldaan weer naar huis te gaan.

Groetjes,

Rwbracing.nl